Zig 50 com baú

Nova Zig 50 agora é equipada com baú de fábrica.

Para atender a uma grande necessidade dos consumidores, que buscam uma motocicleta com preço acessível, completa e, agora, com compartimento de bagagem, a DAFRA lança a ZIG 50 equipada com baú de fábrica. Com a ZIG 50 é possível percorrer até 67 quilômetros com apenas 1 litro de combustível, alcançando uma autonomia de aproximadamente 200 quilômetros. Por isso, é uma ótima opção e uma escolha inteligente para quem deseja entrar no mundo das duas rodas, além de atender a uma grande parcela da população que busca um veículo econômico e durável para o transporte diário ou para o lazer. O modelo possui bom índice de peças nacionais, incluindo o chassi, conta com um moderno motor de 50cc, ótimo desempenho de arrancada em terrenos íngremes e um ano de garantia.


Especificações

CUB ZIG 50cc COM BAÚ
A nova ZIG 50 combina o design de uma CUB com a economia e a versatilidade de um modelo DAFRA que tem garantido seu espaço no mercado, a Super 50.

  1. Dimensões
    1. Altura: 1.100 mm
      Largura: 680 mm
      Comprimento: 1.900 mm
      Distância entre eixos: 1.190 mm
      Altura mínima do solo: 130 mm
      Altura do banco: 760 mm
      Peso seco: 90 kg
      Peso em ordem de marcha: 94 kg
      Peso máximo admissível: 150 kg
  2. Motor
    1. Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, Refrigerado a ar
      Disposição do cilindro: Horizontal
      Diâmetro x Curso: 39,0 x 41,4 mm
      Cilindrada: 49,5 cm³
      Folga de válvulas
      Admissão: 0,045 mm
      Escape: 0,045 mm
      Taxa de compressão: 8,8:1
      Potência máxima: 2,35 kW (3,2 CV) a 8.500 rpm
      Torque máximo: 3,1 N.m a 5.800 rpm
      Carburador (tipo): PZ 14
      Combustível: Gasolina
      Rotação de marcha lenta: 1.450 ± 150 rpm
      Sistema de Partida: Elétrica e a pedal
      Filtro de ar: Espuma
      Sistema de lubrificação: Forçada por bomba trocoidal
  3. Chassi
    1. Tipo: Monobloco de aço
      Suspensão dianteira
      Tipo: Telescópica
      Suspensão traseira
      Tipo: Braço oscilante, bi-amortecida
      Rodas: Liga-leve
      Freio dianteiro
      Tipo: Expansão Interna
      Acionamento: Mecânico por haste
      Freio traseiro
      Tipo: Expansão Interna
      Acionamento: Mecânico por cabo
      Pneu dianteiro
      Medida: 2.50-17 43P
      Calibragem
      Apenas com condutor: 29 PSI
      Carga máxima: 33 PSI
      Pneu traseiro
      Medida: 2.75-17 47P
      Calibragem
      Apenas com condutor: 33 PSI
      Carga máxima:36 PSI
  4. Transmissão
    1. Embreagem: Multi-disco, auto centrífuga, banhada a óleo
      Redução primária: (69/17) 4,059
      Redução final: (48/13) 3,692
      Relação de transmissão
      1ª: (36/11) 3,273
      2ª: (34/15) 2,267
      3ª: (29/18) 1,611
      4ª: (24/23) 1,043
  5. Capacidade
    1. Óleo do motor
      Especificação: API SF ou SG, JASO MA, SAE 20W50
      Qtd. após drenagem: 0,65 litro
      Qtd. após desmontagem: 0,8 litro
      Tanque de combustível
      Total (com reserva): 4,3 litros
      Reserva: 1,4 litros
      Suspensão dianteira
      Especificação: ATF
      Capacidade do baú: 5 KG
  6. Sistema elétrico
    1. Sistema elétrico
      Sistema de ignição: CDI (Ignição por Descarga Capacitiva)
      Vela de ignição
      Fabricante/Modelo: NGK/C7HSA
      Folga dos eletrodos: 0,65 a 0,75 mm
      Capacidade do fusível: 15A
      Bateria (selada): 12V - 5Ah
      Lâmpada do farol: 12V - 35/35W
      Lâmpada de seta:
      Dianteira: 12V - 10Wx2
      Traseira: 12V - 1,7Wx5
      Luz de freio/ Lanterna traseira:12V - 21/5W
      Lâmpada do farol: 12V - 35/35W
      Lâmpada dos instrumentos: 12V - 3Wx2
      Indicador de marcha: 12V - 1,7W
      Indicador de farol alto 12V - 1,7W
      Indicador de luz de seta: 12V - 1,7Wx2
  7. Especificações de Transporte de Carga
    1. Clique aqui para fazer o download do PDF e saiba mais.

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